Przed wyjściem w morze, oprócz upewnienia się, że twoja ulubiona łódź ma wszystkie systemy i sprzęt zainstalowany zgodnie z twoimi potrzebami, jest jeszcze jedna rzecz, aby zapewnić, że działa jak zwykle, a jest to proces kotwiczenia, który jest bardzo ważny, aby zapewnić bezpieczeństwo tobie i twojej łodzi. Jak mówi przysłowie: "Kotwica dużego statku - bądź stabilna", jest to również łódź. Kotwiczenie jachtów i żaglówek to także zadanie techniczne. Przyjrzyjmy się etapom zakotwiczenia.
Przede wszystkim musisz wiedzieć, jak długo zamierzasz położyć łańcuch. Zwykle powinieneś być wyposażony w elektroniczny przyrząd pomiarowy do pomiaru wymaganej długości kotwicy. Jeśli to urządzenie nie jest dostępne, łańcuch kotwiczny musi być pomalowany i oznaczony znakiem co dziesięć metrów. Załóżmy teraz, że prowadzisz jacht lub żaglówkę do spokojnej zatoki, gotowy do rzucenia kotwicy.
1) Pamiętaj, aby nie kotwiczyć na wietrze, ponieważ wiatr zdmuchnie łódź. Powinien wybrać schrony tajfunowe zawietrzne.
2) Uważnie obserwuj otaczające środowisko. Okoliczne statki, które zrzuciły kotwice, określają, czy możesz wybrać tę podziemną kotwicę. Upewnij się, że wokół łodzi jest wystarczająco dużo miejsca. Ponieważ wiatr może poruszać statkiem, jeśli pobieziesz zbyt blisko innych zakotwiczonych statków, istnieje niebezpieczeństwo kolizji.
3) Lokalizacja kotwienia zależy od głębokości wody. Nie powinien być ani zbyt głęboki, ani zbyt płytki. 6 metrów jest idealne. Ponieważ jest zbyt płytki, jeśli kotwica musi zostać podniesiona w sytuacji awaryjnej, czas reakcji jest zbyt krótki. Jeśli jest zbyt głęboki, trudniej jest przygotować wystarczająco długi łańcuch kotwiczny. Dlatego 20 metrów jest górną granicą.
4) Upewnij się, że rozumiesz dno morskie tego miejsca przed zakotwiczeniem. Możesz uzyskać te informacje z wykresu. Jeśli jest to piasek, nie ma problemu! Jeśli jest to skała lub koral, na głowicy kotwicznej należy zainstalować cienki drut, aby ułatwić kotwiczenie, aby zapobiec utknięciu głowicy kotwicznej w skale.
5) Zatrzymaj statek w miejscu, w którym zamierzasz zakotwiczyć, najpierw użyj windy kotwicznej, aby mocno podnieść kotwicę, aby zapobiec jej kołysaniu się i zranieniu kadłuba.
6) Następnie szybko odłóż kotwicę (zauważ, że podczas operacji nie ma dzieci). Kiedy uderzy w dno, możesz poczuć, że prędkość zwalnia. W tym momencie zablokuj kotwicę i sprawdź długość łańcucha kotwicznego, aby upewnić się, że jest ona zgodna z głębokością wody.
7) Następnie użyj pilota, aby powoli obniżyć łańcuch kotwiczny do co najmniej trzykrotnej głębokości wody (jeśli sytuacja jest skomplikowana, zwiększ współczynnik do 5 do 7 razy). Prędkość powinna być niska, zgodna z prędkością łodzi poruszającej się na wietrze. Celem jest uniknięcie stosów łańcuchów kotwicznych na kotwicach, ale równomierne rozprowadzenie ich w zakresie dryfu statku.
8) Przy określaniu idealnej długości, na przykład 20-metrowy łańcuch kotwiczny na głębokości 6 metrów (mierzonej zapisami elektronicznymi lub znakiem na łańcuchu), ruchoma nylonowa lina (może to być rodzaj używany do cumowania) Materiał kabla). Powinien mieć 22 mm średnicy i 6 metrów długości. Na jednym końcu powinien znajdować się haczyk, który można zaczepić o łańcuch kotwiczny, a drugi koniec o róg dziobu. Ta funkcja jest równoważna z amortyzatorem, który może zmniejszyć obciążenie rozciągające łańcucha kotwicznego na windzie kotwicznej. Oczywiście, jeśli Twoja łódź jest wyposażona w konfigurację blokady łańcucha kotwicznego, możesz używać tego sprzętu bezpośrednio.
9) Silnik powoli pracuje na pracy jałowej, tak że statek jest powoli odciągany, aby wyprostować łańcuch kotwiczny, tak aby kotwica zatonęła w piasku, urządzenie zmniejszające obciążenie będzie działać, a winda kotwiczna nie będzie już wytrzymywać ciężaru.
10) Gdy silnik pracuje na czczo, dopóki statek się nie zatrzyma, zwiększ obroty, aby głębiej upuścić kotwicę. Następnie weź dwa stałe punkty na brzegu pod kątem 90 stopni do statku i wizualnie oceń, czy statek stoi w miejscu? Jeśli jeden z tych dwóch punktów nadal się porusza, oznacza to, że statek nadal holuje, co oznacza, że kotwica nie jest stabilna. Następnie wybierz inne miejsce do zakotwiczenia lub pozostań na łodzi przez cały czas, aby zachować czujność, aby upewnić się, że możesz szybko zareagować, gdy prędkość wiatru wzrośnie.
11) Jeśli łódź się nie porusza, wyłącz silnik. Gratulacje, udało ci się upuścić kotwicę!